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　　二. 适用范围： 贝尔206直升机件号为和的轴承座支架 三. 参考文件： FAA 适航指令 94-24-11 修正案 39-9084 四. 原因、措施和规定 为防止因轴承支架裂纹导致尾桨传动系统不重合使直升机失控, 除非以前已完成,必须在本指令生效后的100飞行小时内按照贝尔直升 机公司的紧急服务通告206-92-69(适用于206A和206B直升机)或 206L-92-84(适用于206L、206L-1、206-3直升机)的要求和实施细则对 轴承座支架进行检查,如果发现多处裂纹或一处裂纹长度超过0.10英 寸,必须在下次飞行前更换支架。 五. 生效日期：1995 年 1 月 10 日 六. 颁发日期：1995 年 1 月 9 日 七. 联系人： 蔡标 民航西南管理局适航处