哈希游戏- 哈希游戏平台- 哈希游戏官方网站齿轮传动装置各部位温度变化和小齿轮轴转矩如图8所示，其是在环境温度接近20 ℃的条件下，从运转开始到3 600 s内对试验组1，6，15和不同轴承游隙进行组合试验而得。无论在何种试验条件下，在测得的各部位温度中，小齿轮轴端部温度最高，并且随着轴承游隙的减小，从运转开始到约600 s内温度迅速上升。特别是当轴承游隙为0.06 mm时，在运转开始后600 s内温度达到约80 ℃，上升停止一段时间后又缓慢上升。这被认为是。尽管其不像上述的小齿轮轴端部温度的变化趋势那么显著，但当运转开始后，轴承外圈温度迅速升高，因为电机侧和电机反向侧的轴承游隙都较小。上述趋势在齿轮箱表面和齿轮油的温度作用下进一步减弱。这些趋势的强度可能归因于试验中的主要热源是小齿轮轴承，并且内圈温升最大。小齿轮轴转矩在运转开始后立即达到最大值，然后减小，约1 000 s后几乎保持不变。小齿轮轴的最大转矩随着轴承游隙的减小而增大。虽然小齿轮轴转矩包括小齿轮轴承以外的转矩(例如大齿轮轴承的转矩和齿轮油的搅拌阻力)，但在仅对小齿轮轴承进行的运转试验中，Takahashi等在2019年已证实了随着轴承游隙的减小，轴转矩增大。因此，可认为

　　齿轮传动装置各部位温度变化和小齿轮轴转矩如图9所示，其是在轴承游隙接近0.11 mm的条件下，从运转开始到3 600 s内对试验组6～9和不同环境温度进行组合试验而得。无论在何种试验条件下，在测得的各部位温度中，小齿轮轴端部温度最高，并且随着环境温度的降低，从运转开始到约600 s内温度迅速上升。特别是当环境温度为9.1 ℃时，在运转开始后600 s内温度达到约80 ℃，上升停止一段时间后又缓慢上升。这被认为是由于相对较低的环境温度导致轴承内齿轮油的滚动黏滞阻力和搅拌阻力的增加而形成。在仅对小齿轮轴承进行的运转试验中，Takahashi等在2019年已证实轴承的发热量随着齿轮油温度的降低和齿轮油黏度的增加而增加，这可解释上述温度上升的趋势。轴承外圈、齿轮箱和齿轮油的温度变化趋势与3.1节所述的相同。小齿轮轴转矩在运转开始后立即达到最大值，然后减小，约1 000 s后几乎保持不变。随着环境温度的降低，小齿轮轴转矩的最大值增大。这是因为齿轮油的黏度随着环境温度的降低而增加，轴承内部的滚动黏滞阻力和齿轮油的搅拌阻力增加。

　　如3.1节和3.2节所述，试验条件的差异最明显地影响了小齿轮轴端部温度。特别是从运转开始到约600 s内温度升高变化在很大程度上取决于试验条件的不同。因此，从表3所示的每次试验结果来看，小齿轮轴端部温度的最大增速(每10 s的温升)概括在关于轴承初始游隙EP20(表3所示的小齿轮轴承的轴向游隙)和环境温度的等值线所示。图中的白域是未进行运转试验而没有获得数据的区域。随着EP20和环境温度的降低，小齿轮轴端部温度的最大增速趋于增加。特别是当EP20小于0.14 mm时，随着EP20的降低，小齿轮轴端部温度的最大增速迅速增加。