哈希游戏- 哈希游戏平台- 哈希游戏官方网站更令消费者愤怒的是，部分4S店以“电池底板划痕”等理由推诿质保责任，甚至被曝出“更换新电池实为维修旧电池”的欺 诈行为。 某埃安AION S Plus参数图片）车主在今年2月初接到4S店联系，反馈工信部监测到动力电池压差过大，需要去当地4S店检查，检查后告知需要更换动力电池，电池更换完成后，4S店表示更换的是新电池。但车主随后发现，电池底部有明显的大面积焊接和打磨，车主怀疑电池仅进行了拆解维修，并未如4S店所说更换了新电池。

　　2024年，广汽埃安销量同比下滑21.19%，2025年3月AION UT销量仅为4980辆。过度依赖网约车市场成为广汽埃安的致命弱点——2023年近半数销量来自B端采购，但随着网约车市场饱和与无人驾驶出租车试点推进，埃安未能及时转向个人消费市场，反被比亚迪、吉利等品牌以高性价比车型挤压生存空间。高端品牌昊铂的失败更暴露其战略混乱：售价超百万的SSR超跑年销量不足百台，HT和GT车型月销量不足千台，品牌高端化尝试彻底遇冷。

　　埃安对用户权益的漠视进一步激化了矛盾。早前有车主因未及时更换电池遭远程锁车，车辆无法行驶却被告知“电池故障”，引发对厂商控制权越界的法律争议。更讽刺的是，2024年的“夹手门”事件中，埃安高管竟将周鸿祎体验新车被车门夹伤视为“免费营销”，称“花一亿不如夹一次手”，此番说辞被批“丧事喜办”。类似操作还包括向投诉续航虚标的车主发送律师函，而非解决问题，从而导致埃安彻底滑向“维权难”、“虚标王”等负面标签形象。