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　　回望过去相当长一段时期，中国企业出海过程中的ESG大多停留在“自愿披露”与“形象建设”的浅层阶段。彼时，全球范围内尚未形成统一、刚性的ESG监管框架，多数国家和地区对企业的ESG要求以引导性为主，缺乏明确的法律约束和处罚机制，导致ESG更多像一种“锦上添花”的选择——部分企业会发布ESG报告、开展公益项目、宣传绿色理念，本质上是为了提升品牌国际形象、缓解海外市场的文化隔阂，而非将其纳入核心经营逻辑和供应链管理体系。

　　“首先，作为核心参与者，我们必须有能力带动成千上万家中国及全球供应商跨越 ESG门槛，这意味着 ESG 体系要从“内部管理工具”升级为“产业赋能平台”--推动合作伙伴进行碳核算、技术改造，乃至助力它们在国际市场获得可持续融资，从而让整个生态具备全球竞争力，”潘亮说道：“其次，过去我们聚焦于持续提升信息披露质量，未来我们需要更加重视参与国际ESG 标准的制定。比亚迪能否基于大规模制造经验，输出被认可的技术范式，是塑造我们在价值链中话语权的关键。”